要知道，3月28日起中國就暫時(shí)禁止外國人持有效中國簽證、居留許可入境。而這次，200名韓國人入境了。不過不必?fù)?dān)心，他們會(huì)嚴(yán)格遵守陜西省的防疫規(guī)定，并現(xiàn)在指定的酒店隔離十四天后才能開展工作。

這次入境，是之前溝通過的中韓兩國人員交流模式的一個(gè)成果。

4月17日，商務(wù)部部長鐘山應(yīng)約同韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部長官成允模通電話，就共同應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情、深化中韓經(jīng)貿(mào)關(guān)系交換意見。在談話中，就提到了雙方應(yīng)繼續(xù)密切協(xié)作，在做好疫情防控的前提下，建立有效溝通機(jī)制，為各類商務(wù)人員入境和防疫管理提供便利。

很快，就有了這次入境，說明雙方前期溝通卓有成效，能在防疫的前提下開展國際交流達(dá)成一致，并探索出適合的模式。

這一點(diǎn)是意義重大的。

我想象過兩種極端情況。

一種是沒有特效藥而疫苗也很晚才出現(xiàn)，疫情在全世界持續(xù)存在并常態(tài)化，任何國家只要松懈就會(huì)迎來疫情爆發(fā)。各國不得不封鎖邊境，就像現(xiàn)在這樣。但封鎖邊境并非長久之計(jì)，國際間的交流和合作仍然是必要的。

但國際間的交流該怎么開展？先別說人員流動(dòng)，就提物流吧，運(yùn)貨的飛機(jī)也需要人開，結(jié)果前段時(shí)間來中國運(yùn)口罩的法國飛行員都確診了。

哪怕參與物流的人員有感染可能，也好處理，畢竟可以不接觸人運(yùn)完就走，那個(gè)確診的飛行員在法國下一班貨機(jī)飛過去的時(shí)候就搭上貨機(jī)飛回法國了?？墒侨藛T流動(dòng)更復(fù)雜，入境的人來中國需要待一段時(shí)間開展工作，不可避免地出現(xiàn)人員接觸情況。

那就需要人員流動(dòng)的兩國之間相互信任，摸索出一套入境的互認(rèn)辦法。顯然，最先壓制住疫情的中國和韓國在疫情爆發(fā)期間就互相信任，如今疫情被壓制了，這就已經(jīng)摸索出了人員流動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)。這套標(biāo)準(zhǔn)在未來需要各國人員流動(dòng)時(shí)，可以推廣到其他國家。

第二種極端情況，是不久后歐美各國壓制住疫情，輿論上鼓噪對(duì)中國清算（已經(jīng)在做了），并加速經(jīng)濟(jì)和科技領(lǐng)域和中國脫鉤。

這也是一種極端情況，可萬一發(fā)生呢？

即使不發(fā)生，中國目前也需要外資以及外資帶來的技術(shù)。這次人員流動(dòng)發(fā)生的三星西安工廠是三星電子唯一的海外記憶芯片生產(chǎn)基地，芯片技術(shù)也是國內(nèi)需要突破的領(lǐng)域。如今能夠做到國際間人員流動(dòng)，也釋放了一個(gè)信號(hào)：外資在中國很安全，中國有能力保護(hù)外資企業(yè)在疫情期間開展生產(chǎn)工作。

如果加上和世界上其他國家的對(duì)比，就更明顯了：韓國企業(yè)在海外的工廠大多停工了，比如現(xiàn)代汽車在海外七國的工廠中僅有中國工廠運(yùn)轉(zhuǎn)，起亞汽車在海外五國的工廠僅有中國和墨西哥生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)。三星電子巴西家電廠、印度智能手機(jī)廠也已停工。

假如疫情結(jié)束后西方國家強(qiáng)力脫鉤，那現(xiàn)在多拉住一些外資企業(yè)，展示中國作為投資地的優(yōu)勢，也是件好事。

即使不考慮上述兩種極端情況，如今和韓國開始各類商務(wù)人員入境和防疫管理合作，也是有好處的。在全球化的時(shí)代，產(chǎn)業(yè)鏈分布在世界各國，三星的在華工廠需要韓國人員，中國手機(jī)廠商也需要向三星的面板廠派出技術(shù)人員調(diào)整屏幕要求（某些手機(jī)廠商喜歡以這種精益求精的態(tài)度作為賣點(diǎn)）。未來技術(shù)交流還是少不了的，現(xiàn)在談好了對(duì)雙方都是一件好事。

早在3月中旬我我們就稱贊過韓國對(duì)待疫情的認(rèn)真態(tài)度，并一直觀察韓國應(yīng)對(duì)疫情的舉措，也是希望多一個(gè)能完全壓制疫情的國家，與中國在后疫情時(shí)代的國際交流上探索出新模式。欣喜的是，新模式已經(jīng)開始了，從目前蔓延全世界的疫情來看，中韓兩國之間的人員交流可能是目前最安全的國際交流了。

前提是東亞不出其他幺蛾子了。