黑龍江省大慶市是一座以石油、石化為支柱產(chǎn)業(yè)的著名工業(yè)城市，素有“油城”的美譽(yù)。除了著名的大慶油田，這里還有一支我國(guó)專業(yè)的航空應(yīng)急救援力量——應(yīng)急管理部森林消防局直升機(jī)支隊(duì)(以下簡(jiǎn)稱直升機(jī)支隊(duì))。直升機(jī)支隊(duì)擔(dān)負(fù)著航空應(yīng)急救援的“國(guó)家使命”，他們是應(yīng)急救援的主力軍和國(guó)家隊(duì)，可在數(shù)小時(shí)內(nèi)成建制地投入目標(biāo)區(qū)域執(zhí)行任務(wù)；他們召之即來(lái)、戰(zhàn)則必勝，是維護(hù)社會(huì)公共安全、保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要力量；他們十年磨一劍，已成為集運(yùn)輸、護(hù)林、滅火、偵察、救援、聯(lián)合作戰(zhàn)于一體的空中勁旅，被納入國(guó)家航空應(yīng)急救援體系。
據(jù)了解，直升機(jī)支隊(duì)自2009年組建以來(lái)，累計(jì)安全飛行14000多個(gè)小時(shí)，任務(wù)航程182199公里，消防員們始終保持嚴(yán)明的組織紀(jì)律，實(shí)現(xiàn)了安全飛行零事故。支隊(duì)先后在大興安嶺原始林區(qū)遂行春秋防期駐訓(xùn)、森林滅火、搶險(xiǎn)救災(zāi)等100多次重要任務(wù)，多次受到上級(jí)的表彰。他們以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的工作狀態(tài)，研訓(xùn)了10多項(xiàng)空中滅火戰(zhàn)法，創(chuàng)新“四機(jī)跟進(jìn)吊桶灑水”戰(zhàn)法，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外航空消防空白；他們用430余小時(shí)測(cè)試完善新裝備50多項(xiàng)技戰(zhàn)數(shù)據(jù)，解決了1700多個(gè)問(wèn)題；他們用6個(gè)月編寫(xiě)了78部規(guī)范手冊(cè)、6部法規(guī)。
苦練精飛，千錘百煉打造“空中雄鷹”
直升機(jī)支隊(duì)政委陳剛向記者介紹，直升機(jī)支隊(duì)共有編制470人，機(jī)關(guān)設(shè)司令部、政治處、場(chǎng)站、裝備處，下轄2個(gè)飛行大隊(duì)，1個(gè)機(jī)務(wù)大隊(duì)等17個(gè)基層單位。支隊(duì)現(xiàn)有指戰(zhàn)員492人，直升機(jī)18架，車(chē)輛101臺(tái)；設(shè)有飛行、機(jī)務(wù)、場(chǎng)站、裝備四類共計(jì)22個(gè)專業(yè)，分布于領(lǐng)航、機(jī)械、場(chǎng)務(wù)、質(zhì)控、氣象、航衛(wèi)等79個(gè)崗位；目前具備以直升機(jī)為平臺(tái)的偵察巡護(hù)、圖像傳輸、搜索營(yíng)救、兵力(物資)投送、吊桶(水箱)滅火、傷員轉(zhuǎn)移、醫(yī)療救護(hù)等能力，立足大慶和昆明兩個(gè)基地，輻射全國(guó)，全天候遂行森林滅火、地震、山岳、水域和重大交通事故等航空應(yīng)急救援任務(wù)。
面對(duì)東北林區(qū)獨(dú)特的地勢(shì)和氣候?qū)е律只馂?zāi)火勢(shì)蔓延快、控制難的實(shí)際，直升機(jī)支隊(duì)堅(jiān)持以實(shí)戰(zhàn)為牽引，一招一式打基礎(chǔ)、練本領(lǐng)。在骨干力量弱、保障難度大、天氣把關(guān)難的情況下，他們加班加點(diǎn)開(kāi)展大風(fēng)雪地條件下懸停起落航線飛行，錘煉復(fù)雜天氣下的飛行技術(shù)，科學(xué)高效開(kāi)展機(jī)降滅火、索(滑)降滅火、吊桶滅火、搜索營(yíng)救、夜間飛行等專項(xiàng)訓(xùn)練。同時(shí)，在陌生地域、復(fù)雜氣象條件下開(kāi)展夜航訓(xùn)練，摸索總結(jié)林區(qū)不同氣象直升機(jī)空中性能、飛行特點(diǎn)和夜間自主保障等方法。為了進(jìn)一步提高直升機(jī)支隊(duì)的應(yīng)急救援能力，他們還組建了專業(yè)的索(滑)降小分隊(duì)，開(kāi)展實(shí)裝索降、吊籃營(yíng)救訓(xùn)練，安排人員學(xué)習(xí)急救知識(shí)。
談及最難忘的一次滅火經(jīng)歷，王興坤向記者講述了2012年的那次撲滅行動(dòng)。2012年6月2日，大興安嶺松嶺區(qū)南甕河國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)發(fā)生森林火災(zāi)。受領(lǐng)任務(wù)后，2架直升機(jī)20分鐘緊急升空，4小時(shí)往返800余公里，機(jī)降11架次，空地結(jié)合歷時(shí)11小時(shí)即撲滅大火，開(kāi)創(chuàng)短時(shí)間內(nèi)妥善處置極大森林火災(zāi)的成功戰(zhàn)例，最大限度地減少了森林資源損失。
甘為天梯，后方保障助力安全飛行
“直升機(jī)是我們所有人安全的載體。維護(hù)裝備，讓直升機(jī)始終處于良好的狀態(tài)，是我們責(zé)無(wú)旁貸的工作。”機(jī)務(wù)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)劉鐵志說(shuō)，當(dāng)飛行員結(jié)束了一天的飛行訓(xùn)練，一架架橘紅色的戰(zhàn)機(jī)停在停機(jī)坪上，戰(zhàn)機(jī)周?chē)β抵氖菣C(jī)務(wù)大隊(duì)的機(jī)械師們?！拔覀冞@行，一手托著生命，一手托著國(guó)家財(cái)產(chǎn)，決不能讓飛機(jī)帶著一絲隱患上天。”幾年來(lái)，機(jī)務(wù)大隊(duì)的機(jī)械師團(tuán)隊(duì)始終保持著高倍警惕的狀態(tài)進(jìn)行維修檢測(cè)。
就在2017年2月，機(jī)務(wù)大隊(duì)一中隊(duì)機(jī)械師蘇慶剛在為直升機(jī)做1000小時(shí)定檢時(shí)，感覺(jué)直升機(jī)尾槳的“手感”不對(duì)勁兒，存在異常卡滯。他果斷叫停工作，并匯報(bào)情況。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是尾助力器操縱拉桿出現(xiàn)銹蝕，而這種銹蝕的后果極其嚴(yán)重，甚至?xí)袎嫏C(jī)情況發(fā)生。相關(guān)專家隨即來(lái)到支隊(duì)進(jìn)行探討，論證此問(wèn)題系工廠設(shè)計(jì)缺陷，經(jīng)過(guò)普查全國(guó)上百架同批次直升機(jī)，發(fā)現(xiàn)基本都存在這一問(wèn)題。原來(lái)，工廠在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮到，在寒冷地區(qū)，冷熱交替過(guò)程中產(chǎn)生的水蒸氣附著到操縱拉桿上會(huì)產(chǎn)生銹蝕。
直升機(jī)支隊(duì)除了清一色的小伙子，還有一位女氣象播報(bào)員——李思霖。李思霖是“90后”，大學(xué)畢業(yè)后就來(lái)到了直升機(jī)支隊(duì)。五年的時(shí)間，她在資料總結(jié)留存上下了很多功夫，對(duì)于駐地地區(qū)天氣特點(diǎn)和本場(chǎng)附近局地小氣候的把握更精準(zhǔn)了，氣象裝備也逐步完善?！拔視?huì)根據(jù)當(dāng)天的情況、季節(jié)特點(diǎn)進(jìn)行分析，比如今年春季就是大風(fēng)，雨沙天氣較多，會(huì)影響飛行員的視野?！敝灰袝r(shí)間，李思霖都會(huì)根據(jù)實(shí)際遇到的天氣情況聯(lián)系書(shū)本中的理論知識(shí)，不斷加強(qiáng)對(duì)天氣過(guò)程的理解和把握。為了讓數(shù)據(jù)更加詳細(xì)，李思霖和同事們經(jīng)常組織氣象條件分析、氣象資源共享和工作交流觀摩等硏討活動(dòng)，分析歷年氣象資料，預(yù)報(bào)未來(lái)變化趨勢(shì)。
轉(zhuǎn)型升級(jí)，鍛造航空應(yīng)急救援主力軍
支隊(duì)長(zhǎng)孟凡中告訴記者，轉(zhuǎn)制之后，直升機(jī)支隊(duì)前瞻建設(shè)發(fā)展，聚焦航空應(yīng)急救援力量建設(shè)新使命，堅(jiān)持“兩手抓”的思路，一手抓森林防火滅火強(qiáng)能提質(zhì)，一手抓綜合救援補(bǔ)課趕隊(duì)。副支隊(duì)長(zhǎng)王興坤帶隊(duì)赴空軍、陸航、大慶消防救援支隊(duì)和藍(lán)天救援隊(duì)參觀取經(jīng)，組織飛行骨干開(kāi)展空中突擊力量編制、機(jī)制調(diào)研論證。同時(shí)，他們立足多樣化任務(wù)的實(shí)戰(zhàn)需要、積極開(kāi)展機(jī)載4G圖傳系統(tǒng)論證試驗(yàn)，駕機(jī)穿越空中雷雨區(qū)和積冰區(qū)，為復(fù)雜氣象條件下遂行應(yīng)急救援任務(wù)打開(kāi)了局面、積累了經(jīng)驗(yàn)。他們邊飛行邊總結(jié)，編寫(xiě)了山區(qū)飛行、水域飛行、高原飛行、城市飛行等應(yīng)急救援課目組訓(xùn)方法，前瞻開(kāi)展野外吊籃救助、空中搜索營(yíng)救、戰(zhàn)地緊急救護(hù)等應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)課目訓(xùn)練，不斷打牢以防火滅火為中心、全面應(yīng)對(duì)多種災(zāi)害事故的綜合救援能力基礎(chǔ)。
2019年1月，直升機(jī)支隊(duì)與大慶消防救援支隊(duì)首次開(kāi)展地空協(xié)同冰上搜救演練，這是隊(duì)伍轉(zhuǎn)制后第一次開(kāi)展航空應(yīng)急救援任務(wù)演練。飛行指揮組在接到三名群眾被困冰面的消息后，支隊(duì)參謀長(zhǎng)李海東立即駕機(jī)飛赴事發(fā)地進(jìn)行低空搜索，運(yùn)用機(jī)載4G圖傳系統(tǒng)將野外搜索畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸給飛行指揮組，在確定事發(fā)地點(diǎn)后，大慶消防救援支隊(duì)立即從地面向事發(fā)地開(kāi)進(jìn)，空地協(xié)同開(kāi)展吊籃救援，大大縮短了營(yíng)救時(shí)間。支隊(duì)作訓(xùn)參謀姚磊說(shuō)：“運(yùn)用直升機(jī)開(kāi)展航空應(yīng)急救援任務(wù)，能夠克服很多地面救援的問(wèn)題，更能大大縮短救援時(shí)間?！?019年7月22日，空中突擊救援大隊(duì)入營(yíng)列陣，與直升機(jī)協(xié)同開(kāi)展水域救援，直升機(jī)支隊(duì)初步實(shí)現(xiàn)了空地協(xié)同、立體救援的局面。同時(shí)他們還在云南開(kāi)展高空適應(yīng)性訓(xùn)練，不斷提高高原應(yīng)急救援能力。下一步，直升機(jī)支隊(duì)還將組織探索高原飛行訓(xùn)練，進(jìn)一步錘煉飛行員高原駕駛技能，檢驗(yàn)直升機(jī)高原飛行適應(yīng)能力，不斷提高航空應(yīng)急救援能力，擴(kuò)展航空應(yīng)急救援覆蓋圈。